【コースタイム】 　（１１月１１日） 　鶴見（６：４０）＝＝（７：２０）上野（７：３０）＝＝ 新前橋（９：４２）＝＝後閑（１０：２０）―― 龍谷寺（１０：５０）―― （１２：１０）河内神社［ＢＰ］（１２：３０）―― 三峰山（１４：００）―― 三峰沼（１５：００）―― ＢＰ（１５：２５）△ 　（１１月１２日） 　ＢＰ（６：２５）――（７：３０）後閑（７：４５）＝＝（８：３９）高崎（８：４４）＝＝ 川崎（１１：０５）

【記　録】 　（１１月１１日） 　予定では吾妻線中之条から稲包山に行く予定であった。しかし電車に乗ると、大宮駅で人身事故が発生し高崎線は不通とのこと。 　とりあえず上野まで行き、再開した高崎線に乗る。この電車は１時間遅れであった。高崎行きの電車であるが、高崎直前でそのまま前橋行きに変わってしまった。そのため新前橋で待機していた水上行きに乗り継ぐ。 　車内放送では渋川での吾妻線の待ち合わせは１．５時間になるという。この時点で目的地を変え、上州・三峰山に行くことにする。 　後閑で降り、会の事務局に登る山の変更を連絡する。駅から眺めると三峰山は紅葉が良い季節である。 　線路を跨ぎ、関越高速のトンネルを潜り、龍谷寺の先から登りになる。バラグライダー降下開始地点にある河内神社に着き、境内の隅にテントを張る。 　昼食の後、軽装で約５Ｋｍ先の三峰山の山頂をめざす。ほとんど上下の無い道を進み、台形の山の一番北にある三峰山の山頂に着いた。ここから眺める谷川連峰は雲に覆われている。 　帰りは、少し外れて三峰沼に寄る。河内神社に戻って後はのんぴりする。夜は沼田市街の夜景がきれいであった。 　（１１月１２日） 　そそくさと下山することにする。後閑駅に戻ると丁度良い電車があった。帰りは順調であった。